尽管这个是一个SUV当道的时代，但SUV终究不是车市的全部。尤其对于比较在意油耗的消费者来说，家轿，省油的家轿，那才是上上之选啊!当然了，现在的家轿也确实够便宜了，以前只够买乞丐版的钱，现在可以玩顶配了。基于价格的考量，如果在15W以内实现一步到位的话，这生活相信也是非常有滋味的。
从市面来看，在有限的价格范围内，荣威i款20T自动互联网智臻版、轩逸款1.8XLCVT豪华版和朗逸款TSIDSG豪华版（以下全用简称了哈）都是不错的选择，在选定之前，简单的对比对比还是有必要的。
颜值大比较之后，你或许更愿意选择空间大的
富商选妻的故事，相信你不会陌生。的确，这三款车型都各有特点，综合取舍有时候并不十分容易。
作为车坛新秀，荣威i6上市两周就已实现订单破万，这样的热度确实让人十分惊讶。但类似的情况早已在去年上市的荣威RX5身上得到了充分的验证。荣威RX5早已供不应求，连续多月销量2万以上，按这热度下去荣威i6必将成为下一个爆款之作。从外观来看，荣威i6采用黄金分割的整体比例布局，整车线条洗炼流畅。而改款之后的新轩逸则在强化家族脸型的基础上凸显年轻运动。大众，脸盲症的我已经无话可说。仅仅从外观风格来看，荣威i6强调科技感和时尚感，荣威i6动感却又略显稳重，日产轩逸则是一脸的懵。它们的不同造型，更多的体现在风阻细数方面，轩逸和朗逸分别为0.29和0.32，荣威i6则是0.25。单单从数字上看，一般人可能比较没感觉，咱就说说跑车，在风阻系数方面日本国宝级跑车GT-R(详见：《嘿!战神GT-R,这款国产家轿系数风阻比你低》)都没这么长脸呢!
要知道，尤其对于跑车来说，风阻系数不仅仅意味着汽车克服风阻需要付出的油耗以及加速性能表现，更重要的是低风阻可以实现更好的车身稳定性。对于家用车来说，长久的好处和偶尔一把小激动那也是相当吸引人的。
看完外观，咱看看车内，荣威i6拥有mm同级最大内部横向宽度，以及77mm同级最大后排膝部空间，全面领先朗逸和轩逸。作为家用车来说，荣威i6不仅尺寸更大，在空间质感方面也做的十分到位。像比例达到80%的内饰软包、小荔枝纹皮革和法式双缝线工艺等等，那绝对是越级享受。相比之下，新轩逸则采用年轻简洁的设计风格和大量钢琴烤漆来凸显冷峻的质感。大众朗逸，请让我继续懵……
总的来看，既然荣威i6已经拥有了那么多优点了，你更有理由在这些基础上考虑尺寸更大，轴距更长，且车体宽度足以满足让妹纸侧躺在你怀中的车车了。
动力性操控性大PK，多连杆悬架更值得期待
一款堪称优秀的产品，必然得是科技含量爆棚的产品。怎么看呢?
首先看参数，荣威i6最大功率马力，比朗逸和轩逸高出五六十马力。扭矩方面，荣威i6最大扭矩达牛米，比朗逸、轩逸多出近百牛米。再者，从加速性能看，荣威i6官方给出的零到百公里加速时间仅需8.5秒，这在家用车范畴中已经相当的领先了。但这还不算，咱不仅得知其然更要知其所以然不是?荣威i6之所以在这方面表现出压倒性的优势，根本原因在于荣威动力系统的科技含量更高。
荣威i6搭载了上汽“蓝芯”SGE20T发动机，这款发动机采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术。其突出的技能是提升20%的动力性能和燃油经济性并减少20%的碳排放量。
动力好当然是真的好，但就家用车的驾驶环境来看，谁也会拿来当赛车开不是?所以说一千道一万，在选什么车这件事情上，有时候真的需要用屁股决定脑袋。
看看，荣威i6采用多连杆独立悬架，而日产轩逸于大众朗逸都是扭力梁悬挂，尽管日产轩逸为扭力梁配了横向稳定杆，但总归起点就差了好大一截!
这样比下来，荣威i6真的很有点“饱和攻击”的味道哟!
不仅仅看配置，这款车更智能更好用
几年前，关于消费者年龄层次越来越年轻的问题引发了很多的争论。最后，我们除了看到汽车配置在不断增加之外，汽车也变得越来越“聪明”和人性化了。
在这方面，荣威i6带来了全新一代智能互联系统。该系统除了具备手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、语音调节空调、语音开天窗、双盲定位等常用功能外，荣威i6还根据用户需求，最新上线了新地图渲染引擎(白天/黑夜模式、美食地图等)、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享、新能源相关功能(全液晶仪表、充电管理等)，实现更为人性化的智能出行体验。
值得一提的是，荣威i6已打通后台支付体系，使用户日常用车时产生的费用均能实现支付宝支付功能，包括接入和维保相关的带交易车享服务、停车、加油站油品/非油品的商品交易等。另外，荣威i6搭载的YunOSAuto智能操作系统后续还会增加更多服务项目。
有了这些吸引人心的亮点，再加上10.4英寸高清触控电容屏，结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮、7英寸虚拟液晶显示器、LED内饰氛围灯、电子驻车系统、自动驻车系统等等优势配置，荣威i6彻底亮了。相比之下，无论朗逸还是轩逸，他们的顶配都还在玩着N多年前的套路，他们还在使用着卤素灯泡，连倒车影像、日行灯、导航啥的都没有。至于车道偏离辅助系统、主动安全系统等等，跟他们所谓的品牌形象完全不搭调。
如此来看，荣威i6集成了风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全的全方位优势，轻松碾压合资中坚家轿，是不折不扣的“互联网时代的汽车跑分王”。最后，这个“互联网时代的汽车跑分王”还给这些合资顶配车再补了一刀，实际支付仅13.68万元（支付宝减元），从而让品价比更有性价比!
文末：
韩国萨德导弹事件沸沸扬扬，我们可以看到有些厂家一边赚着中国人的钱，一边干着损害中国利益的事儿。我们要知道，中国是一个大国，中国人的产品本来也不弱，在产品力越来越好的情况下，我们更应该支持本土品牌，此谓之大国自信也!
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